隨著新能源車的市場普及，以及環(huán)境的持續(xù)惡劣，中國也逐步在去燃油車化方面加快了步伐，雖然還沒有出臺禁售時(shí)間表，但也開始進(jìn)行部分試點(diǎn)。

日前，工信部發(fā)布對《關(guān)于研究制定禁售燃油車時(shí)間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的建議》的答復(fù)。工信部指出，“我部正會(huì)同發(fā)展改革委等相關(guān)部門，結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，對禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關(guān)問題進(jìn)行研究，我國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區(qū)試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。”

我國成為目前全球最大的汽車市場，巨大保有量提高了社會(huì)生產(chǎn)效率，豐富了大眾生活方式，但也帶來了資源、能源與環(huán)境問題。近年來，相繼出臺一系列規(guī)劃政策和配套措施，建立了涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)生產(chǎn)、財(cái)稅支持、推廣使用、準(zhǔn)入監(jiān)督等各方面較為完善的政策體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。

目前，部分地區(qū)已對新能源汽車發(fā)展作出試點(diǎn)規(guī)劃。今年3月，海南省出臺《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，提出2030年起，海南省全面禁止銷售燃油汽車。這也成為我國首個(gè)明確發(fā)布全面禁售燃油車時(shí)間表的省份。