大家好，今日我們來聊聊一篇關于螺桿空壓機原理，螺桿式壓縮機工作原理動圖的文章，希望對大家有所幫助

工作原理：

螺桿式壓縮機氣缸配有一對相互嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩者都有幾個凹齒，它們以相反的方向旋轉。轉子之間和殼體與轉子之間只有5 ~ 10個螺紋。主轉子(也叫公轉轉子或公轉轉子)由發(fā)動機或電動機(大多由電動機驅動)驅動，另一個轉子(也叫母轉子或母轉子)由主轉子噴油形成的油膜或主轉子端和母轉子端的同步齒輪驅動。開車時沒有金屬接觸(理論上)。轉子的長度和直徑?jīng)Q定了壓縮機的排量(流量)和壓力。轉子越長，壓力越高。轉子的直徑越大，流量越大。

當通過吸入口時，轉子的凹槽充滿氣體。當轉子旋轉時，轉子槽被殼體壁封閉以形成壓縮室。當轉子槽關閉時，潤滑油注入壓縮室進行密封。以及冷卻和潤滑。當轉子旋轉壓縮潤滑油(簡稱油氣混合物)時，壓縮室容積減小，油氣混合物被壓縮至排氣口。當壓縮室通過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成吸氣-壓縮-排氣過程。

螺旋機的每個轉子由減摩軸承支撐，減摩軸承由靠近旋轉軸端部的端蓋固定。進氣口由深圳生活網(wǎng)的滾柱軸承支撐，出氣口由一對相對的圓錐滾子支撐。通常出風口的軸承定位深圳生活網(wǎng)的轉子，即推力軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，為軸向運行提供必要的最小間隙。

分類和發(fā)展：

螺桿式壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。

單螺桿壓縮機是20世紀70年代由法國Sinn公司開發(fā)的。由于其結構合理，很快被應用到國防領域并得到很好的保護，其技術已經(jīng)相對獨立。

雙螺桿壓縮機由德國人H.Krigar于1878年首先提出。直到1934年瑞典皇家理工學院的A.Lysholm建立了螺桿壓縮機的SRM技術，才開始應用于工業(yè)并取得了快速發(fā)展。

GEA螺桿式壓縮機爆炸圖

工作圖

以上就是螺桿空壓機原理（螺桿式壓縮機工作原理動圖）這篇文章的一些介紹，網(wǎng)友如果對螺桿空壓機原理（螺桿式壓縮機工作原理動圖）有不同看法，希望來共同探討進步。